Միաս քաղաք. բնակչություն, զբաղվածություն և հետաքրքիր փաստեր

2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:45

Միասի բնակչությունը կազմում է 151,856 մարդ, 2017 թվականի տվյալներով։ Սա մեծ քաղաք է Չելյաբինսկի շրջանում՝ համանուն քաղաքային թաղամասի կենտրոնը։ Այն գտնվում է համանուն գետի վրա, Իլմենսկի լեռների հենց ստորոտին, մինչև Չելյաբինսկ հարյուր կիլոմետրից մի փոքր պակաս: Հենց այս թաղամասի տարածքում է գտնվում Իլմենսկի արգելոցի զգալի մասը։

Քանի՞ մարդ է ապրում Միասում:

Միասի բնակչության մասին առաջին տվյալները թվագրվում են 1897 թ. Այն ժամանակ այստեղ ապրում էր 16100 մարդ։ Այնուհետեւ նշվել է Միաս քաղաքի բնակչության համակարգված աճ, որը շարունակվել է մինչեւ 1989 թ. Այդ ժամանակ քաղաքում պաշտոնապես բնակվում էր 167839 մարդ։

Պերեստրոյկայի ժամանակ, ինչպես ամբողջ Ռուսաստանում, խնդիրներ սկսվեցին Չելյաբինսկի մարզում, Միասը բացառություն չէր: Ավելին, Միասի բնակչության համակարգված անկումը շարունակվեց 2000-ականների մեծ մասի ընթացքում, երբ ֆինանսական.և երկրի տնտեսական վիճակը սկսեց բարելավվել։ Մինչև 2013 թվականը քաղաքում ավելի ու ավելի քիչ բնակիչներ էին մնում։ Արդյունքում Միասի բնակչությունը նվազել է մինչև 150665 մարդ։

Միայն վերջին մի քանի տարում իրավիճակը կայունացել է, և նույնիսկ պարբերաբար աճ է գրանցվել։ Ճիշտ է, առայժմ բավական աննշան։ Միասս քաղաքի բնակչությունն այս պահին կազմում է 151856 մարդ։

Քաղաքի պատմություն

Այս վայրերում առաջին բնակավայրը կազմավորվել է 1773 թվականին։ Այն առաջացել է վաճառական Իլարիոն Լուգինինի շնորհիվ, ով սկսել է թաղամասում պղնձաձուլական գործարան կառուցել։ Ճիշտ է, Պուգաչովյան ապստամբության բռնկման պատճառով այն հնարավոր չեղավ ավարտին հասցնել։

Միայն 1777 թվականին ձեռնարկությունը գործարկվեց ամբողջ հզորությամբ։ Առաջին տասնամյակում արտադրության տեմպերը համակարգված կերպով հաջողվել է մեծացնել։ Շուտով գործարանը գնաց հիմնադրի եղբոր որդիներին՝ Նիկոլայ և Իվան Լուգինիններին, նրա եղբոր՝ Մաքսիմի որդիներին։ Ճիշտ է, շուտով պարզ դարձավ, որ այս վայրերում այնքան էլ պղինձ չկա։ 1798 թվականին Լուգինինները գործարանը վաճառեցին պետությանը, իսկ հաջորդ երկու տարում պղնձի արտադրությունն ամբողջությամբ դադարեցվեց։ Հետո այն վերսկսվեց, բայց շատ ավելի փոքր ծավալներով, քան սկզբում։ 19-րդ դարի կեսերին գործարանի սպասարկումը դարձավ բոլորովին անշահավետ, այն փակվեց։

Ոսկու հանքեր

Այդ ժամանակ Միասը սկսեց ակտիվորեն զարգանալ ոչ թե պղնձի, այլ ոսկու շնորհիվ։ 19-րդ դարի առաջին կեսին այս թանկարժեք մետաղի մեծ պաշարներ են հայտնաբերվել համանուն գետի հովտում։ Արդեն 1836 թվականին այստեղ բացվել են մշակումներ՝ 23 ոսկի և 54 հանքավայր։

Ամենահայտնի հանքավայրը Ցարևո-Ալեքսանդրովսկին էր, որը նաև հայտնի է որպես Լենինսկի: 1824 թվականին հայտնաբերվեց այս վայրերի ամենահարուստ տեղը, մինչև ամառ արդեն հանք էր դրվել: Ալեքսանդր I-ը նույնիսկ եկել է հանքավայրեր:Ըստ լեգենդի կայսրը նույնիսկ որոշել է ինքնուրույն փորձել ոսկի գտնել: Առաջին օրը, երբ նրա բախտը բերեց, Ալեքսանդրը գտավ մի կտոր, որը կշռում էր երեք կիլոգրամ:

Դարի կեսերին այս վայրերում հիմնվեց ոսկու արդյունահանման գործընկերություն։ Նրա բաժնետերերի թվում կային Սանկտ Պետերբուրգի արիստոկրատիայի բազմաթիվ ներկայացուցիչներ։ Նրա սահմաններն ընդգրկում էին գրեթե բոլոր խոշոր հանքերը, որոնցից արդյունահանվում էր ողջ արտադրանքի կեսը։ Հենց այս համագործակցությունը սկսեց գործել, որ մեր ժամանակի տեխնիկական նվաճումները սկսեցին ներմուծվել ոսկու արդյունահանման արդյունաբերություն: Սա հանգեցրեց ձկնորսության ծաղկմանը:

Այս տարիների ընթացքում բնակավայրի պատմությունն ամենաուղղակիորեն կապված է Եգոր Սիմոնովի հետ, ով դարձավ ամբողջ քաղաքի ամենահարուստ մարդը։ Նա անգնահատելի ներդրում է ունեցել Միասի զարգացման գործում, թեև այդ ժամանակ բնակավայրը պաշտոնապես քաղաք չէր համարվում։

Ոսկու արդյունահանումը Միասում քաղաքների ձևավորման հիմքն էր մինչև 20-րդ դարի ամենասկզբները։ Երբ Հոկտեմբերյան հեղափոխության արդյունքում բոլոր ձեռնարկությունները ազգայնացվեցին, խոշոր միավորումները սկսեցին զանգվածաբար փլուզվել։ Արդյունքում աշխատանքն իրականացվել է մանր արհեստների վրա։

Տրանսսիբիրյան երկաթուղու կառուցում

1891 թվականին հենց Միասից սկսվեց Անդրսիբիրյան երկաթուղու լայնածավալ շինարարությունը, որը հաջորդեց Վլադիվոստոկին: Հատկապես հայտնի է որպեսմեկ անգամ Սամարայից մինչև ճանապարհի ամենաարևելյան հատվածը: Նրա երկարությունը մոտ 7000 կիլոմետր էր։

Նրանով առաջին գնացքը Միասից գնացել է Չելյաբինսկ 1892 թվականին, բանվորները, ովքեր նյութ էին տեղափոխում ռելսեր դնելու համար, թողել են դրա վրա: 1903 թվականին առաջին գնացքն անցավ Վլադիվոստոկից Սանկտ Պետերբուրգ հեռավորությունը։ 1992 թվականին «Միաս 1» երկաթուղային կայարանում հանդիսավոր մթնոլորտում տեղադրվեց հուշ-ցուցանակ՝ նվիրված այսպես կոչված Մեծ Սիբիրյան երթուղու շինարարության մեկնարկի հարյուրամյակին։։

Քաղաքի կարգավիճակ

Երբ սկսվեց Առաջին համաշխարհային պատերազմը, կառավարությունը տարհանեց սղոցող բույսը Ռիգայից Միասս: Մեկ տարի անց այստեղ գործարկվեց սղոցարան, որը երկար ժամանակ մնում էր ոլորտի առաջատար ձեռնարկությունը։ Այժմ այն գործիքների գործարան է, որն այսօր էլ շարունակում է իր աշխատանքը։

Պատերազմից արդեն մեկ տարի անց Միասին քաղաքի կարգավիճակ տալու հարցը ծագեց։ Մինչ այդ Տրոիցկը պետք է ենթարկվեր, իսկ դա խանգարեց գործարանի տնտեսական զարգացմանը։ 1919 թվականին Միասը դարձավ գավառական, իսկ հետո՝ կոմսական քաղաք։ Այն պաշտոնապես քաղաքի կարգավիճակ է ստացել 1926 թվականին։ Այժմ մենք գիտենք, թե որ թվականին է հիմնադրվել Միաս քաղաքը։

Երկրում սկսված ինդուստրացումը հանգեցրեց նրան, որ հնարավոր եղավ նոր շունչ հաղորդել ոսկու հանքին, բարձրացնել հանքերի արտադրողականությունն ու եկամտաբերությունը։ 1932 թվականին այստեղ կառուցվել է էլեկտրական ենթակայան, շահագործման է հանձնվել առաջին լողացող ոսկու գործարանը։ Հաջորդ տարի գործարկվեցին միանգամից մի քանի հանքերի հանքեր։ Ակտիվորեն դարձել էզարգացնել փայտանյութի արդյունաբերությունը։ Առևտրային փայտանյութը, ամրացնող նյութերը, փայտածուխը և քնաբերները սկսեցին Մաիսից ուղարկվել Հարավային Ուրալի ձեռնարկություններ։

1939 թվականից սկսած՝ ակտիվորեն ընթանում է քաղաքի կենտրոնի շինարարությունը։ 1941 թվականի նոյեմբերին Ստալինի գործարանի հիման վրա մեկնարկեց ավտոմոբիլների արտադրությունը, որը տարհանվեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկսվելուց հետո։ Այստեղ արտադրվել են փոխանցման տուփեր և շարժիչներ, իսկ 1944 թվականին սկսել են արտադրել ZIS-5 մեքենան։ Հենց նրանց վրա էին բարձրացել հայտնի Կատյուշաները, որոնք իրենց դիպուկությամբ ու կրակի արագությամբ խոցում էին թշնամուն։

Պատերազմից հետո այստեղ մեկնարկեց Ural մեքենաների արտադրությունը։ Միասը Չելյաբինսկի մարզում միշտ եղել և մնում է արդյունաբերական քաղաք, պատերազմի ժամանակ այստեղ տարհանվել են մայրաքաղաքի «Դինամո» գործարանի խանութները, որոնք արտադրում էին ապրանքներ ճակատի համար։։

Miass-ի զարգացում

Քաղաքի թաղամասերն ու փողոցները հիմնականում սկսել են ի հայտ գալ XX դարի 40-ական թվականներից։ Կենտրոնական փողոցը Ավտոզավոդցևի պողոտան է, որը նախկինում կրում էր Ստալինի անունը։ Այստեղից, փաստորեն, սկսվեց ժամանակակից քաղաքը։ Պատերազմից հետո այս վայրերում միայն մի փոքր նեղ երկաթուղի անցկացվեց Միասսի երկաթուղային կայարանի գործարանի մուտքից։ Դրա երկայնքով տեղափոխել են շինանյութեր, զուգահեռաբար սալաքար գցել։ Աշխատել են հիմնականում գերի ընկած գերմանացիները։

Պատերազմից հետո պողոտան վերջնականապես վերակառուցվեց և դարձավ դրա զարդարանքը։ Չելյաբինսկի մարզում Ռուսաստանի Միասս քաղաքի ակնարկներում միշտ նշվում են փոքր թվով հարկանի կոկիկ տներ՝ օրիգինալ սվաղային դեկորացիաներով:Պողոտան ակտիվորեն կառուցվեց 1960-ականներին, իսկ 80-ականներին երթևեկության հոսքը զգալիորեն ավելացավ, բազմաթիվ ծառեր հատվեցին, բայց գործարկվեց տրոլեյբուս։

Շինարարների գյուղ

Միաս քաղաքի մասին տեղեկատվությունը միշտ պարունակում է տեղեկություններ նրա երիտասարդ տարածքների մասին, որոնք սկսեցին զարգանալ միայն 1960-ական թվականներին: Օրինակ, սա Շինարարների գյուղն է։ Այն բնակեցվել է Ռուսաստանի հարավից եկած կամավորների կողմից, այստեղից էլ այս վայրերի համար անսովոր փողոցների անվանումները՝ Դոնսկայա, Կերչսկայա, Սևաստոպոլսկայա։։

1955 թվականին սկսվում է Չելյաբինսկի շրջանի Միասս քաղաքի Մաշգորոդոկ անունով շրջանի պատմությունը։ Այն հայտնվեց կառավարության որոշման շնորհիվ՝ նախագծային բյուրոն Զլատուստից Միասս տեղափոխելու և այս կայքում հրթիռային գիտության փորձարարական բազա ստեղծելու մասին։

Կանաչապատման աշխատանքներ իրականացնելու համար Չելյաբինսկի շրջանի Միասս քաղաք են հրավիրվել բարձրակարգ մասնագետներ, ովքեր կառուցել են բնակելի շենքեր և դպրոցներ, մանկապարտեզներ և խանութներ։ Վիկտոր Մակեևը կարևոր դեր է խաղացել քաղաքի զարգացման գործում, նա ծառայել է որպես ինժեներական բյուրոյի գլխավոր նախագծող։ Ամեն անգամ, երբ իր կոնստրուկտորական բյուրոն շահագործման էր հանձնում հրթիռների հերթական խմբաքանակը, նա ձգտում էր ֆինանսավորում հատկացնել քաղաքի սոցիալական ոլորտի զարգացմանը։ Ժամանակի ընթացքում Miass-ն ունի իր սեփական կլինիկան, Նեպտուն հյուրանոցը, Վոստոկ կինոթատրոնը, Զարյա սպորտային պալատը, Յունոստ մանկական ստեղծագործական պալատը, մարզադաշտը և այլ մարզական օբյեկտներ։

Մաշգորոդոկը միշտ աչքի է ընկել նրանով, որ այստեղ հատուկ ուշադրություն է դարձվել կանաչապատմանը։ Լավ պահպանված մայթեր և ճանապարհներքառակուսիների, ծաղկանոցների, շինությունների քանակը ինքնատիպ տեսք ունեին, լորենի ծառուղիներն ու արծաթափայլ եղևնիները առանձնահատուկ տեսք էին հաղորդում։ Mashgorodok-ը զգալիորեն ընդլայնել է Միասի սահմանները՝ թարմացնելով քաղաքի ընդհանուր տեսքը։ Իր նախագծման և կառուցման համար, որն իրականացվել է հաշվի առնելով առկա բնական լանդշաֆտը, ճարտարապետական բյուրոն արժանացել է պետական մրցանակի։

Անցյալ դարի 70-ականներին սկսվեց մեծ պանելային բնակարանաշինական գործարանի կառուցումը։ Լենինի անվան Իլմենսկի պետական արգելոցում հայտնվեց շենքերի մի ամբողջ համալիր, այնտեղ տեղակայված էին գիտական լաբորատորիաներ, հանքաբանական թանգարան։

1976 թվականին Դինամո գյուղում շահագործման հանձնվեց պոլիկլինիկա, քաղաքի հյուսիսային մասում հայտնվեց ընդարձակ առևտրի կենտրոն։ 1981 թվականին տեղի ունեցավ երկաթուղային կայարանի հանդիսավոր բացումը։ Ժամանակի ընթացքում նույն շենքում հայտնվեց նաև ավտոկայան։

Փոխվեց հասարակական տրանսպորտի ցանցը, այժմ երթուղիների մեծ մասը գնաց դեպի կայարաններ. Շարժվող տրոլեյբուսի գիծը միացնում էր քաղաքի կենտրոնական և հյուսիսային մասերը։

Հին քաղաք

Քաղաքի հարավային մասը, որը հարում է Միասի լճակին, կոչվում է Հին քաղաք։ Բուն լճակի հետևում կան երկու փոքր գյուղեր՝ Պենզիա և Կոշելևկա: Ընդհանրապես ընդունված է, որ այս գյուղերը առաջացել են գրեթե հենց քաղաքի հիմնադրման պահից։

Նրանց պատմությունը հետևյալն է. 17-րդ դարից բաշկիրական կոշին կանգ է առել գետի մոտ, իսկ բնակավայրի անվանումը գալիս է Կոշելև ազգանունից, որը շատ տարածված է ժամանակակից Միասում։ Ավելի հավանական էբոլորից այն առաջին վերաբնակիչներից մեկն էր։

Պենզիա անունը գալիս է համանուն քաղաքից, որտեղից Լուգինինը ձեռք բերեց ճորտերին, ովքեր աշխատում էին իր գործարանում։ Հետևաբար, այն վայրը, որտեղ նրանք հաստատվել են, ստացել է նման անվանում։

Ժամանակակից Միասս

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե որքան է կազմում Միաս քաղաքի բնակչությունը։ Այս պահին նրա տարածքը գրեթե 112 քառակուսի կիլոմետր է, իսկ բնակավայրի ճանապարհների ընդհանուր երկարությունը՝ 454 կիլոմետր։

Բնակարանային ֆոնդի տարածքը շատ տպավորիչ է՝ գրեթե երեքուկես հազար քառակուսի կիլոմետր, չնայած այն հանգամանքին, որ Միասի ընդհանուր բնակչությունը կազմում է 151,856 մարդ: Քաղաքում գործում է 34 դպրոց և 68 մանկապարտեզ։ Այստեղ երիտասարդները կարող են ստանալ ոչ միայն միջնակարգ, այլեւ բարձրագույն կրթություն։ Կան վեց արհեստագործական տեխնիկում, վեց տեխնիկում, բուհերի երեք մասնաճյուղ։

Քաղաքի մշակութային ներուժն է.

• մշակույթի երեք պալատ,
• երկու թանգարան,
• 38 գրադարան,
• 11 ակումբ և մշակույթի տուն.

Քանի որ քաղաքում գերակշռում է մեքենաշինական համալիրի արտադրությունը, ընդունված է այն դասել այսպես կոչված մի արդյունաբերական քաղաքների շարքին։ Միաժամանակ 167 481 բնակչություն ունեցող Միասի քաղաքային շրջանի ողջ տարածքում զարգանում են զբոսաշրջային և առողջարանային գոտիները։ Օրինակ, ճանապարհորդներն այստեղ կարող են վայելել զարմանալի տեսարաններ և եզակի բնություն լեռնադահուկային լանջերի վրա, Տուրգոյակ լճի վրա, նույնիսկ կարող եք ձնագնացներ վարել Հարավային Ուրալի գագաթներով: Վերջին տարիներին զարգանում է անկախ զբոսաշրջությունը, որըգնալով ավելի տարածված է դառնում: Այս վայրերում ամեն տարի անցկացվում է հեղինակային երգի Իլմենի փառատոնը, որը հավաքում է հարյուրավոր մասնակիցներ և հյուրեր։

Միաս քաղաքի անմիջական մերձակայքում կան մեծ թվով քաղաքներ և փոքր քաղաքներ, որոնց ընդհանուր բնակչությունը հասնում է կես միլիոն մարդու։ Սա Ոսկեբերանն է, Չեբարկուլը, Կարաբաշը։

Նովոանդրեևկա, Սմորոդինկա, Ուստինովո, Չեռնովսկոյե, Ռիջ, Սիրոստան, Տուրգոյակ երկաթուղային կայարանների գյուղեր։

Քաղաքի տեսարժան վայրեր

Միասի գլխավոր տեսարժան վայրերից է Իլմենսկի արգելոցի բնագիտական թանգարանը, որը պատկանում է Ռուսաստանի գիտությունների ակադեմիայի Ուրալի մասնաճյուղին։ Այն Ռուսաստանի հինգ խոշորագույն երկրաբանական և հանքաբանական թանգարաններից մեկն է։ Ընդհանուր առմամբ կա վեց սրահ, որոնց ընդհանուր մակերեսը ավելի քան երկու հազար քառակուսի մետր է։ Դրանք կարելի է գտնել մոտ ինը հազար ցուցանմուշներով։

Քաղաքում նաև բացվել է երկրագիտական թանգարան, որը գտնվում է ոսկի արդյունահանող Սիմոնովի առանձնատանը։

Հատկապես պետք է նշել Մաշգորոդոկում բացված գրենական պիտույքների հսկա այգին։ Այն գրանցված է Գինեսի ռեկորդների գրքում։ Դրանում դուք կարող եք տեսնել հինգ հոգևորական կերպարներօբյեկտներ, որոնք համարվում են մոլորակի ամենամեծը։

Միասի մարզական հպարտությունը «Տորպեդո» ֆուտբոլային ակումբն է, որը հիմնադրվել է 1942 թվականին։ Իր պատմության ընթացքում ակումբը մի քանի անգամ լուծարվել է, բայց ամեն անգամ նորից վերածնվել է։ 90-ականներին թիմը պրոֆեսիոնալ կարգավիճակ ուներ, 1997-ին նույնիսկ դուրս եկավ Ռուսաստանի գավաթի 1/8 եզրափակիչ։ «ՈւրալԱԶ» անվամբ հանդես եկող միասցիները 0:5 հաշվով պարտվել են Մոսկվայի «Լոկոմոտիվին»։ Այժմ տեղի ակումբը հանդես է գալիս Չելյաբինսկի մարզի առաջնությունում։