Մերսեդեսի մոդելները բազմաթիվ են։ Նրանց բոլորին միանգամից հիշելն ուղղակի անհնար է։ Չէ՞ որ դասարաններն այնքան շատ են, և նրանցից յուրաքանչյուրն ունի մի քանի տասնյակ ներկայացուցիչներ։ Դե, արժե գոնե խոսել ամենահայտնի մոդելների մասին, ինչպես նաև անդրադառնալ «գերմանական դասականներին», այսինքն՝ այն մեքենաներին, որոնք այսօր արդեն համարվում են բավականին «չափահաս»:
Էլ-դաս՝ սկիզբ
Այս հատվածում են արտադրվում Mercedes-ի ամենահուսալի մոդելները։ Իսկ E-class-ի պատմությունը սկսվում է դեռ 1947թ. Դա «170» մականունով հայտնի մեքենա էր։ Հետո հայտնվեցին մյուսները՝ 180, իսկ հետո՝ 190։ Ինը տարվա ընթացքում կոնցեռնը վաճառեց մոտ 468 հազար օրինակ (ներառյալ դիզելայինները)։ Այնուամենայնիվ, սա արդեն հազվադեպություն է։ Ամենահայտնի հին գերմանական մեքենաներից մեկը իրավամբ համարվում է w123 Mercedes-ը: Հին մոդելներն այսօր էլ պահանջարկ ունեն: Իսկ W123-ը դասական է: Այս մեքենան այնքան էր սիրում Գերմանիայում տաքսու վարորդներին, որ երբ որոշվեց հեռացնել այնարտադրությունը, գործադուլ են հայտարարել։ Հետաքրքիր է նաև այն փաստը, որ այս մոդելի դիզելային տարբերակներն ավելի տարածված էին, քան բենզինայինները։ Դրանցից 53%-ը վաճառվել է։ Իսկ Ռուսաստանը, Մոսկվայի Օլիմպիական խաղերից առաջ, գնել է այս մոդելի հազար մեքենա՝ ոստիկանների և VIP փոխադրումների համար։ Թվում է, թե այժմ Mercedes-ի նոր մոդելներ կան, և W123-ն այլևս ակտուալ չէ: Բայց դա այդպես չէ: Գերմանական դասական մեքենաների շատ սիրահարներ դեռ ցանկանում են նման մեքենա ունենալ: Բարեբախտաբար, մեր ժամանակներում կարող եք գտնել W123-ի վաճառքի գովազդ։
Հայտնի w124
Սա վերը նշված w123-ի հետևորդն է: Նոր մոդել «Mercedes» E-class-ը գրավել է ավտոմոբիլիստների սրտերը։ Այս ներկայացուցչական մեքենան անտարբեր չթողեց ոչ ոքի։ Նոր, կատարյալ դիզայն, ցնցող օպտիկա, լուսարձակների հետաքրքիր ձև, բարելավված ինտերիեր և, իհարկե, հզոր տեխնիկական բնութագրեր. այսպես կարելի է բնութագրել w124 տարբերակները։ Իհարկե, առանձնահատուկ ուշադրություն գրավեց (և շարունակում է գրավել) հայտնի «500-րդը»։ Այսպես կոչված «գանգստեր» Mercedes-ը համալրված էր 5 լիտրանոց 326 ձիաուժ հզորությամբ ագրեգատով և զարգացնում էր 250 կմ/ժ արագություն՝ վեց վայրկյանից մի փոքր ավելի արագանալով հարյուրավորների։ Նայելով նման բնութագրերին՝ ակամա հասկանում ես, որ ժամանակակից շատ մեքենաներ իննսունականների Մերսեդեսից մի կարգով ցածր են։ Եվ սա E-class-ի ամենավառ ներկայացուցիչն է։
«Հատուկ» դաս
Մերսեդեսի մոդելների մասին խոսելիս չի կարելի չդիպչելուշադրություն S դաս. «Sonderklasse» - ահա որտեղից է առաջացել տառի նշանակումը: Եվ դա թարգմանվում է որպես «հատուկ» դաս: Այս հատվածի առաջին ներկայացուցիչը հայտնվել է 1972 թվականին։ Առաջին մոդելը հայտնի դարձավ որպես W116: Եվ, պետք է ասեմ, որ այն հանրաճանաչ դարձավ, ինչը նշանավորեց նոր մեքենաների ակտիվ արտադրության սկիզբը։
S-դասը համարվում է լավագույններից մեկը։ Իսկ որակն իսկապես լավն է։ Ավելորդ է ասել, որ նույնիսկ առաջին մոդելը գլխարկի տակ ուներ V8 շարժիչ, որն արտադրում էր 200 ձիաուժ։ Քիչ անց պոտենցիալ գնորդները հնարավորություն ունեցան ձեռք բերել 6 մխոց, որոնց թվում կար նույնիսկ կարբյուրատորային տարբերակ։
Զարմանալիորեն, այդ տարիների Mercedes մոդելները նույնիսկ այժմ շատ ավելի շահավետ տեսք ունեն, քան 2000-ականներին և նույնիսկ 2010-ականներին արտադրված շատ մեքենաներ: Իսկ նրանք քառասուն տարեկանից բարձր են։ Բայց, պետք է ասեմ, որ նույն 450 SEL w116-ը՝ 6,3 լիտրանոց 286 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, կարող է երկար ծառայել՝ ի տարբերություն որոշ թույլ նոր արտադրանքների, որոնք կսկսեն փչանալ մի քանի տարի հետո:
«Վեց հարյուրերորդ»
Նա, ինչպես «հինգ հարյուրերորդը», այսօր համարվում է տիրոջ հեղինակության, կարգավիճակի, հարստության և գերազանց ճաշակի ցուցիչ։ Միայն «վեց հարյուրերորդն» է այլ դասի ներկայացուցիչ՝ ոչ թե «Է», այլ «Ս»։ Դե, սա ամենամեծ սերիան է այս հատվածի ողջ պատմության մեջ։ Հենց այս մոդելում էլ կոնցեռնի պատմության մեջ առաջին անգամ տեղադրվեց V12 շարժիչը։
Հետաքրքիր է, որ վերջին քառասուն տարիների ընթացքում արտադրվել է այս դասի մոտ 2,700,000 մեքենա: Ամենաշատ մարմինը եղել է w126: ԲԱՅՑնորը՝ w222-ը, շարունակում է արտադրվել մինչ օրս։ Եվ սա իսկապես շքեղ մեքենա է, որը գոհացնում է ոչ միայն իր դիզայնով և հարմարավետ ինտերիերով, այլև անբասիր տեխնիկական բնութագրերով: Ո՞րն է 65 AMG-ի միայն մեկ տարբերակը՝ 630 ձիաուժ հզորությամբ բիտուրբո շարժիչով: Զարմանալի չէ, որ ժամանակակից Mercedes մեքենաները համարվում են աշխարհի լավագույն մեքենաները։
C-դաս
Սրանք միջին չափի մեքենաներ են, որոնք կոնցեռնն ինքն է դասել որպես «հարմարավետ»: Այստեղից էլ դասի անվանումը՝ «Comfortklasse»: 1993 թվականին հայտնվեցին Mercedes մոդելի առաջին տվյալները։ Հետաքրքիր է հետևել մեքենաների զարգացման պատմությանը տարիների ընթացքում. դրանք արագ փոխվեցին: Առաջինը մեքենան էր, որը հայտնի դարձավ որպես 190-րդ Mercedes: Մոդելը հայտնի է դարձել։ Իսկ արտադրությունը եռում է: Հիմնական սկզբունքն էր ստեղծել այնպիսի մեքենաներ, որոնք կլինեն պարզ, բայց հուսալի: Ընկերությունն այն ժամանակ որոշակի ճգնաժամ էր ապրում, ուստի նրանց անհրաժեշտ էր գումար աշխատել։ Այնուամենայնիվ, մշակողները չեն հրաժարվել լավ մեքենաներ ստեղծելու սկզբունքներից։ Դե, դա հանգեցրեց C դասի:
Այս հատվածի վերջին մոդելը Mercedes w205-ն էր: Նա հիանալի տեսք ունի: Դրա արագընթաց, սպորտային դիզայնն իր ապշեցուցիչ լուսարձակներով ակնթարթորեն գրավում է աչքը: Համաձայն Euro NCAP թեստի, մեքենան ստացել է լիարժեք հինգ աստղ անվտանգության առումով՝ ամենաբարձր վարկանիշը և իրավամբ արժանի: Ընդհանուր առմամբ, մեքենան իդեալական տարբերակ է այն մարդկանց համար, ովքեր գնահատում են հարմարավետությունն ու հարմարավետությունը։
AMG
1967 թվականին աշխարհն իմացավ այնպիսի ձեռնարկության մասին, ինչպիսին AMG-ն է: Այսօր այն ամենահայտնի թյունինգ ստուդիան է, որը նույնպես Mercedes-ի ստորաբաժանումն է։ Բայց այն ժամանակ AMG-ն երկու ընկեր ինժեներների պարզ գրասենյակ էր, ովքեր իրենք էին թյունինգ անում Mercedes-ը: Այնուամենայնիվ, հաջողությունը նրանց մոտ բավականին արագ եկավ, և այսօր բոլորը գիտեն, որ AMG նշանը նշանակում է, որ մարդը կանգնած է հզոր, արագ, տպավորիչ մեքենայի առաջ։
Վերցրեք, օրինակ, CLS 63 տարբերակը, որն առաջին անգամ թողարկվել է 2011 թվականին: Մոդելը զարմանալի էր. Այնուամենայնիվ, արտադրողները որոշեցին բարելավել այն: 5,5 լիտրանոց երկտուրբո V8 ագրեգատ, սպորտային կախոց, 7-աստիճան փոխանցման տուփ՝ հագեցած ակնթարթային մեկնարկի ֆունկցիայով, լիաքարշակ (հայտնի է որպես 4Matic), պարամետրային սպորտային ղեկ։ Այս մեքենան իսկապես կարելի է անվանել ցանկացած մարդու երազանքը, ով սիրում է սուպերքարեր և բարձր արագություն։ Այնուամենայնիվ, սա սահմանը չէր:
Նոր 2015
Հույզերի փոթորիկ Mercedes-ի գիտակների մոտ առաջացրել է նորույթը, որը հայտնի է դարձել որպես GT-S AMG։ Մեքենան ներկայացվել է 2014 թվականին, սակայն վաճառքի է հանվել միայն 2015 թվականին։ Մերսեդես մակնիշի մեքենաների մի քանի մոդելներ այսքան հակասություններ են առաջացրել: Այս մեքենան կարծես թե չի վարում: Այս երկտեղանի սուպերքարը կարող է զարգացնել ժամում 310 կիլոմետր արագություն, այն գերազանց է վարման մեջ, արձագանքում է վարորդի ցանկացած շարժմանը, արագացնում է հարյուրավորները 3,5 վայրկյանից մի փոքր ավելի, իսկ շարժիչի հզորությունը հասնում է 510 ձիաուժի։. Պարզապես զարմանալի մեքենաերկվորյակ տուրբո շարժիչ: Բայց դիզայնը կարող էր ավելի լավ լինել: Նույն CL AMG-ն (որն առաջին անգամ հայտնվեց 1996 թվականին) շատ ավելի հետաքրքիր է թվում: Բայց քանի հոգի - այսքան կարծիք: Ամեն դեպքում, նորույթն արդեն վաճառվում է։
