Իգոր Լևիտինը ծնվել է 1952 թվականի փետրվարի 21-ին։ Ծննդյան վայրը՝ Ցեբրիկովո գյուղ, Օդեսայի մարզ, Ուկրաինա։
Դրա ծագման հարցը վիճելի է։ Որոշ լրատվամիջոցներ տեղեկություններ ունեն, որ նա հրեական արմատներ ունի։ Այնուամենայնիվ, Իգոր Լևիտինը, ում ազգությունը պաշտոնական աղբյուրներում նշված է որպես «ռուս», երբեք չի մեկնաբանել դա:
Զինվորական ծառայության մեջ
Դպրոցական տարիներին Իգոր Եվգենևիչը շատ ժամանակ է հատկացրել սպորտին և մասնավորապես սեղանի թենիսին։ Նա զգալի հաջողությունների է հասել այս ոլորտում՝ մեկ անգամ չէ, որ դառնալով քաղաքային և մարզային առաջնությունների հաղթող։ Նրա մարզիչը հայտնի Ֆելիքս Օսետինսկին էր։
Հասնելով չափահաս տարիքին՝ նա գնաց ծառայելու բանակ, որից հետո հաստատապես որոշեց դառնալ զինվորական։ Սովորել է Լենինգրադի երկաթուղային զորքերի և ռազմական կապի բարձրագույն հրամանատարական դպրոցում։ M. V. Frunze. Ստանալով կրթության դիպլոմ՝ երեք տարի (1973–1976) ծառայել է Օդեսայի ռազմական շրջանի (Մոլդովական երկաթուղի) երկաթուղային զորքերում։։
1976 թվականից մինչև 1980 թվականը ծառայել է բանակումՀարավային ուժերի խմբի գտնվելու վայրը Բուդապեշտում: Հայրենիք վերադառնալուն պես Լևիտինը ստանում է ևս մեկ կրթություն «Երկաթուղիների ինժեներ» մասնագիտությամբ։ Իգոր Լևիտինը 1983 թվականին ստացել է Լոգիստիկայի և տրանսպորտի ռազմական ակադեմիայի ավարտական դիպլոմ: Դրանից հետո երկու տարի եղել է զինվորական հրամանատար Ուրգալի երկաթուղային հատվածի տարածքում և ԲԱՄ-ի համանուն կայարանում։ Նա եղել է Golden Link docking-ի ակտիվ մասնակից։
Հետագա Լևիտինը մոտեցավ մայրաքաղաքին: Նա սկսել է ծառայել Մոսկվայի երկաթուղում, որտեղ ռազմական կապի իշխանությունների գործունեության շրջանակներում ծառայել է որպես հատվածի զինվորական հրամանատար։ Որոշ ժամանակ անց նա զբաղեցրեց պատգամավորի պաշտոնը։ ռազմական կապի մարմինների պետ.
Բիզնես գործունեություն
Երբ եկավ 1994 թվականը, Իգոր Եվգենևիչ Լևիտինը լքեց երկրի զինված ուժերի շարքերը։ Տարվա ընթացքում նրա աշխատանքի վայրը եղել է Օդեսայի տրանսպորտային և բեռնափոխադրող «Phoenix Trans Service» բաց բաժնետիրական ընկերությունը։։
1996 թվականից աշխատել է Իրկուտսկի Պետդումայի ապարատում։ Տեղեկություններ կան, որ մոտավորապես նույն ժամանակ նա դարձել է մի քանի ընկերությունների սեփականատեր, այդ թվում՝ հայտնի «Դորմաշինվեստ» փակ բաժնետիրական ընկերությունը։
Անսպասելի հանդիպում
Լևիտինը միացել է Ռուսաստանի կառավարությանը 2004 թ. Այս տարվա փետրվարին կառավարությունը Միխայիլ Կասյանովի նախագահությամբ լուծարվեց, իսկ նոր վարչապետ նշանակվեց Միխայիլ Ֆրադկովը։ Նրա կազմած կառավարությունըմարտի 9-ի իրենց աշխատանքը։ Իգոր Լևիտինը դարձավ Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի և կապի նախարարության ղեկավար: Այս արագ աճի պատճառները հստակ հայտնի չեն։ Սակայն փաստը մնում է փաստ. Այս պաշտոնում նա կարգավորում էր տրանսպորտային ինժեներիայի հարցերը, զբաղվում էր օդային և երկաթուղային փոխադրումներով, վերահսկում էր ծովային նավահանգիստների աշխատանքը։ Բացի այդ, նա եղել է մի շարք ընկերությունների բաժնետեր։
Այս իշխանությունը երկար չտեւեց. Նախագահական ընտրությունների ժամանակ երկրորդ ժամկետով վերընտրված Վ. Վ. Պուտինը պաշտոնանկ արեց նրան։ Իգոր Լևիտինը նորաստեղծ կառավարությունում՝ նույն Ֆրադկովի նախագահությամբ, գլխավորում էր Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարությունը։
Երբ 2007 թվականին Վիկտոր Զուբկովը նշանակվեց վարչապետ, Իգոր Եվգենևիչը պահպանվեց նախկինում զբաղեցրած պաշտոնում։ Նույնը տեղի ունեցավ 2008 թվականի մայիսին, երբ վարչապետ դարձած Վլադիմիր Պուտինը ձևավորեց նախարարությունների նոր կազմը։
2008 թվականի հոկտեմբերին Լևիտինը ընտրվեց «Աերոֆլոտ»-ի տնօրենների խորհրդի նախագահ, իսկ որոշ ժամանակ անց նա գլխավորեց նաև «Շերեմետևո» միջազգային օդանավակայանի տնօրենների խորհուրդը:
Գործարար, թե՞ քաղաքական գործիչ
Նա կառավարական հանձնաժողովին կից Հանրային խորհրդի անդամներից էր, որը զբաղվում էր երկաթուղային տրանսպորտի բարեփոխմամբ։
Դորմաշինվեստը դեռ պատկանում էր Լևիտինին։ Բաժնետիրական ընկերությանը մշտապես մատակարարվում էին բազմաթիվ պետական պայմանագրեր այն կառույցներից, որոնց ղեկավարում էր Իգոր Եվգենևիչը։ Այսինքն՝ նա հաջողությամբիր ՓԲԸ-ի գործունեությունը կապված է մի քանի տասնյակ իրավաբանական անձանց հետ։ անձինք, ովքեր աշխատել են տրանսպորտի ոլորտում, և նրանց շահերը կապված են եղել իրեն ենթակա տրանսպորտի նախարարության հետ։
Երբ 2011-ի սկզբին Դոմոդեդովոյում պայթյուն տեղի ունեցավ, Լևիտին Իգոր Եվգենևիչը, ըստ երևույթին, չէր զգում իր պատասխանատվությունը կատարվածի համար։ Ընդհակառակը, նա առաջարկեց Գենադի Կուրզենկովին հեռացնել Ռոստրանսնադզորի ղեկավարի պաշտոնից։
«Աղետների նախարար»
Պետրոզավոդսկի մոտ (22.06.2011) Տու-134-ի և Յարոսլավլի մոտ (07.09.2011) Յակ-42-ի վթարները, որոնք տեղի են ունեցել գրեթե մեկը մյուսի հետևից, առնվազն հասկանալի բացատրություններ են պահանջել տրանսպորտի նախարարից՝ կապված իրավիճակի հետ. ներքին օդային նավատորմ. Սակայն նրա բացատրություններն այնքան մշուշոտ ու անհամոզիչ էին, որ հնարավոր չէր եզրակացնել, որ աշխատանքային ոլորտում խնդիրներ կան։ Բայց նա դեռ մնացել էր իր նախկին պաշտոնում։ Դրանից հետո ժողովուրդը նրան հաճախ սկսեց անվանել «Աղետների նախարար»:
Նրա համար տեղ չկար Դմիտրի Մեդվեդևի ձևավորած նոր կառավարությունում (21.05.2012). Լևիտին Իգոր Եվգենևիչի նախկին ընդունելության սենյակն այժմ զբաղեցնում էր տրանսպորտի նոր նախարար Մաքսիմ Սոկոլովը։
Ներկա
Մայիս 22, 2012 Լևիտինը նշանակվել է նախագահի խորհրդական։ Մեկ տարուց մի փոքր անց, ավելի ճիշտ՝ 2013 թվականի սեպտեմբերի 2-ից Իգոր Լևիտինը նախագահ Վլադիմիր Վլադիմիրովիչ Պուտինի օգնականն է։ Այս նշանակումից հաջորդ օրը նա զբաղեցնում է նաև Ռուսաստանի Դաշնության Պետական խորհրդի քարտուղարի պաշտոնը։
25.09.2013 դարձել է պատգամավորՌուսաստանի Դաշնության Նախագահին առընթեր ֆիզիկական կուլտուրայի և սպորտի զարգացման խորհրդի նախագահ.
2014 թվականի մայիսին Իգոր Եվգենևիչի համար նշանավորվեց «Ռուսաստանի օլիմպիական կոմիտե» հասարակական միավորումների համառուսաստանյան միության փոխնախագահի պաշտոնում նշանակվելով։
Նա Նախագահին առընթեր աշխատանքային խմբի անդամներից է, որը զբաղվում է կրոնական նպատակներով մշակութային ժառանգության մեջ ընդգրկված տարբեր ճարտարապետական օբյեկտների վերականգնմամբ։
Զբաղեցնելով նախագահի օգնականի պաշտոնը՝ Իգոր Լևիտինը, ում կենսագրությունն ապացուցում է իր ձեռնարկատիրությունն ու հաջողությունները, մասնակցում է նաև բնակարանային և կոմունալ ծառայությունների կարգավորմանը։
2013 թվականի դեկտեմբերի 25-ին Նախագահը հրամանագիր է ստորագրել ընդհանուր ավիացիայի զարգացման հանձնաժողովի նախագահի պաշտոնում Ի. Է. Լևիտինին նշանակելու մասին։ Այս կառույցի ստեղծման նպատակն է կազմակերպել գործունեություն՝ համակարգելու գործադիր իշխանությունների (ֆեդերացիայի բոլոր մակարդակների) աշխատանքը ԳՎ-ի հարցերում միասնական պետական քաղաքականության ձևավորման, հետագա զարգացման ռազմավարությունների և ծրագրերի մշակման համար: GA.
Ընտանիք
Իգոր Լևիտինի կնոջ անունը Նատալյա Իգորևնա է, նա տնային տնտեսուհի է։ Զույգը դուստր ունի՝ Ջուլիան։ Նա Մոսկվայի պետական հումանիտար համալսարանի սոցիոլոգիայի և քաղաքագիտության ասիստենտ է: Մ. Ա. Շոլոխովա. Յուլիան մի քանի տարի զբաղվել է ձեռնարկատիրական գործունեությամբ, եղել է այնպիսի հայտնի տրանսպորտային ընկերությունների հիմնադիրը որոշակի շրջանակներում, ինչպիսիք են Milikon Service-ը և St altechinvest-ը։
ԻգորԼևիտինը, ում կենսագրությունը ցույց է տալիս իր հաջողությունները գործունեության տարբեր ոլորտներում, այսօր հանդիսանում է ներքաղաքական Օլիմպոսի ամենանշանակալի դեմքերից մեկը։
