Կարա ծովի ավազանում կա Պուր գետ։ Նրա երկարությունը 389 կիլոմետր է։ Եվ Պյակուպուր գետի և նրա վտակի հետ։ Յանգյագուն - 1024 կիլոմետր: Պուրը Ռուսաստանի ամենաերկար գետերից մեկն է։ Նրա ավազանի տարածքը 112 հազար քառակուսի կիլոմետր է։ Պուրը հոսում է Կարա Թազ ծովածոց։
Գետի աշխարհագրություն
Գետը հոսում է Յամալ-Նենեց թաղամասում։ Ջրամբարն ունի մոտավորապես 6351 արտահոսք։ Դրանցից գրեթե ութսուն տոկոսը տասը կիլոմետրից պակաս երկարություն ունի։ Կան 57 գետեր՝ 50-100 կիլոմետր երկարությամբ, իսկ հարյուրից ավելի կիլոմետրը՝ 40. Պուրայի բարձրությունները ծովի մակարդակից 15-ից 50 մետր են։ Ալիքի լայնությունը 200-ից 850 մետր է: Գլանափաթեթների խորությունը 1,2 մետր է։ Պուր գետը հոսում է հավերժական սառցե շրջանով։ Հետևաբար, տաք կղզիները հազվադեպ են լինում։
Պուր ավազանում հիմնական օգտակար հանածոները նավթն ու բնական գազն են: Ջրամբարի հովտում կան կարնելի և ագատ գոհարներ։ Պուր գետը հոսում է տունդրայի և անտառային գոտիներում։ Ալիքի մեծ մասը գտնվում է հյուսիսային տայգայում։ Պուրի երկայնքով տարածքի ճահճությունը մոտավորապես յոթանասուն տոկոս է: Գետը սնվում է հիմնականում ձյունից։ Պուրին բնորոշ են գարնանային հեղեղումները, ձմռանը և ամառային ցածր ջրերը ևաշնանային ջրհեղեղներ.
Բուսական և կենդանական աշխարհ
Գետի վերին հոսանքներում աճում են տերեւաթափ, փշատերեւ եւ քարաքոս-մամուռ անտառներ։ Գետի մեջտեղում և ստորին հոսանքում ջրամբարը շրջապատված է թփուտներով և սելավային մարգագետիններով։ Պուր գետը հարուստ է սիգով (օմուլ, լայնածավալ սիգ, վանդաս և այլն)։ Եվ նաև կա շատ կարաս, ստերլետ, խոզուկ և այլ մանրուքներ: Բերանի մեջ դուք կարող եք բռնել սաղմոն և սաղմոն: Բայց ձմռանը գետի վրա ձկան պակաս կա։ Ամբողջ ստորջրյա կյանքը փորձում է կենտրոնանալ ստորերկրյա ջրերի նեղ վտակներում կամ ելքերում:
Խաչում
Ռուսաստանի ամենաերկար ջրամբարներից մեկը Պուր գետն է: Դրա վրայով անցումը պոնտոնային կամուրջ է։ Այն տեղափոխում է տրանսպորտային միջոցներ և տարբեր ապրանքներ։ Անցումը հագեցած է լողացող հենարաններով։ Չնայած հսկայական զանգվածին՝ շենքը բացարձակապես չի խորտակվում։ Այս անցման առավելությունն այն է, որ այն կարելի է օգտագործել գետի ցանկացած կետում: Ավելին, լրացուցիչ հղումներ պարբերաբար կցվում են մի տեսակ կամրջի վրա։ Արդյունքում զգալիորեն ավելանում է անցման երկարությունը։ Այն բաղկացած է մի քանի մասից՝
- կամուրջի պոնտոնի հատվածներ;
- ափի ամրագրիչներ;
- հատակ;
- թեքահարթակ, կամ թեքահարթակ։
Անցումը երկկողմանի է, ինչը նրա մեծ առավելությունն է։ Սա մեծացնում է թողունակությունը: Անցման տարողունակությունը կազմում է մինչև 100 տոննա։ Այս լողացող կամուրջը հեշտ է հավաքել և ապամոնտաժել: Երբեմն անցումը օգտագործվում է որպես նավահանգիստ փոքր գետային նավակների համար:
Կամուրջ
Կամուրջը նախատեսված էր 2015թՊուր գետի վրայով։ Իսկ տեխնիկական հատակագծի մշակումը գրեթե ավարտված էր։ Կամուրջը նախատեսվում էր կառուցել Ուրենգոյ գյուղի և Կորոտչաևո կայարանի միջև։ Կառույցը պետք է դիմակայեր մեքենաների շարժին։ Հետևաբար, ըստ ծրագրի, պետք է տեղադրվեին տասնմեկ հենարաններ։
Պուրի վրայով անցնող կամուրջը պետք է ունենա մեկ կիլոմետր երկարություն, իսկ ճանապարհը մոտենում է 2700 մետրի: Կառույցի ողջ երկայնքով կտեղադրվեն ժամանակակից լուսավորություն, ահազանգ և տեսահսկում։ Կամուրջը նախատեսված է մեծ ծավալի բեռներ տեղափոխելու համար։
Հետևաբար, Պուրով անցնող ճանապարհով անցումը վճարովի կլինի։ Բացառություն է արվում միայն տեղի բնակչության համար։ Կամուրջի կառուցման համար պահանջվում է վեց միլիարդ ռուբլի։ 2016 թվականին կամրջի նախագիծը սպասում էր իր վերջնական հաստատմանը։ Իսկ կառույցի կառուցման ժամկետը սահմանվել է 2017 թվականից մինչև 2019 թվականը։
Պուր գետի վրայով անցնող կամուրջը շատ կարևոր է տարածաշրջանի զարգացման համար։ Նոր անցումը ներառված է Արկտիկայի զարգացման ծրագրում։ Այս պահին Կորոտչաևո կայարանի և Ուրենգոյ գյուղի միջև գործում է միայն պոնտոնային լաստանավ։ Սակայն շատ բան կփոխվի առաջիկա տարիներին, երբ այս գետի վրայով նոր կամուրջ կառուցվի:
