Չինական տիեզերական ծրագրի հիմնադիրն ու գաղափարական ոգեշնչողը իրավամբ համարվում է Քիան Քսուսենը: Երկար ժամանակ ապրել և սովորել է ԱՄՆ-ում, ավարտել է մի քանի տեխնիկական համալսարան և ստացել աերոդինամիկայի դոկտորի կոչում։ ԱՄՆ-ին կոմունիստներին օգնելու մեջ մեղադրելուց հետո նա վերադարձավ Չինաստան և սկսեց իր սեփական հրթիռային մշակումը։
Նպատակներ և սկզբունքներ
Չինաստանի տիեզերական ծրագիրը սկսվում է 1956 թ. Հենց այդ ժամանակ էլ ակադեմիան հիմնեց Պաշտպանության նախարարությունը, որը սկսեց հրթիռների և արձակման մեքենաների մշակումը։ Չինաստանի կառավարության կողմից սահմանված հիմնական խնդիրները, նպատակներն ու աշխատանքի սկզբունքները ձևավորվել և ուրվագծվել են հատուկ պլանով։ Բոլոր աշխատանքները պետք է ուղղված լինեն արտաքին տարածության մանրակրկիտ հետախուզմանը: Հիմնական գաղափարն էր օգտագործել տիեզերքը խաղաղ նպատակներով, Երկրի կառուցվածքի ընդհանուր պատկերացում կազմելու համար:
Ստացված տվյալները պետք է մշակվեին և ներկայացվեին Չինաստանի քաղաքացիների համար հասկանալի ձևով։ Լուծմանը պետք է նպաստեն Չինաստանի քաղաքացիների գիտական լուսավորությունը և ազգային ինքնագիտակցությունըգիտական, տնտեսական, սոցիալական և տեխնոլոգիական առաջընթացի խնդիրներ.
Փորձնական հրթիռի արձակում
Աշխատանքը սկսվեց սովորական երկրաֆիզիկական հրթիռների մշակմամբ, որոնց օգնությամբ իրականացվեցին տարբեր ուսումնասիրություններ։ Առաջին փորձնական օրինակները թողարկվել են 1966 թվականին։ Առաջին անգամ հրթիռ է արձակվել ստրատոսֆերա՝ մի քանի մկների վրա, որոնց խնդիրն էր գիտնականներին ցույց տալ, թե ինչպես են կենդանի էակները զգում ստեղծված հրթիռներում։ 1966 թվականի հուլիսին հաջողությամբ արձակվեց T-7A հրթիռը, որի ուղեւորն այս անգամ շուն էր։ Բոլոր թեստերը հաջող են անցել:
1970 թվականի ապրիլին նշանավորվեց Չինաստանի առաջին արբանյակի՝ Dongfang Hong 1-ի արձակումը: Նրանք փորձել են հրթիռը արձակել 1969 թվականի վերջին, սակայն արձակումն անհաջող է անցել։ Չինաստանի տիեզերական ծրագրի համար այս արձակումը բեկումնային էր: Այս ջանքերը Չինաստանին դարձրեցին աշխարհի տասնմեկերորդ երկիրը, որը մշակեց և արձակեց իր սեփական արբանյակը, և երկրորդը Ասիայում՝ Ճապոնիայից հետո, որը դա արեց ընդամենը մի քանի շաբաթ առաջ:
Shuguang զարգացում
Քսաներորդ դարի կեսերին Չինաստանը ղեկավարեց երեք օդաչու տիեզերական ծրագրերի մշակումը: Առաջին հաղորդումը կոչվում էր «Shuguang»: Նախապատրաստական աշխատանքները սկսվել են 1960 թվականի վերջին։ Գործարկումը նախատեսված էր 1973 թվականին։
Shuguang-ը երկտեղանոց տիեզերանավ է, որը հիմնված է ԱՄՆ Gemini տիեզերանավի վրա: Չինական տարբերակն ուներ մի փոքր ավելի փոքր չափսեր, բայց մի քանի անգամ ավելի ծանր էր, քանի որ օդանավում ուներ տեխնոլոգիական սարքավորումներ։սարքավորումներ. Ինքնաթիռում՝ հատուկ խցիկում, երկու տիեզերագնացներ տեղավորվել են լրիվ համազգեստով և անկանխատեսելի իրավիճակների դեպքում արտամղման համակարգով հագեցած աթոռներում։
Ծրագրերն էին հրթիռ արձակել 1973 թվականին: Թռիչքը Չինաստանը կդարձնի աշխարհի երրորդ ամենահզոր տիեզերական տերությունը ԱՄՆ-ից և ԽՍՀՄ-ից հետո: Սակայն ծրագիրը փակվեց 1072 թվականի մայիսին ֆինանսավորման սղության և անկայուն քաղաքական իրավիճակի պատճառով։ ՉԺՀ-ի ղեկավար Մաո Ցզեդունը համարում էր, որ հողը պետք է ավելի առաջնահերթություն լինի: Տիեզերական ծրագիրը փակվել է, իսկ երկրորդ տիեզերանավը, որը կառուցվել է այդ նպատակով, ցեցից հանվել է և վերածվել դիտահարթակի երկրի բարձրագույն ղեկավարների և ոլորտի փորձագետների համար։
Շենչժոու ծրագիր
1970-ականների վերջին Չինաստանի երկրորդ օդաչուավոր տիեզերական ծրագիրը ընթացքի մեջ էր: Այն հիմնված էր FSW արբանյակային բազայի, այսպես կոչված, հետադարձ արբանյակների վրա: Թե ինչն է դարձել ծրագրի գաղտնազերծման և ամբողջական դադարեցման պատճառը, հայտնի չէ։ Ենթադրվում է, որ բոլոր գործողությունները դադարեցվել են առաջին չինացի տիեզերագնացին անհաջող մեկնարկի արդյունքում։
Չինաստանը դարձավ իրական տիեզերական տերություն 2003 թվականին Շենչժոուի ծրագրի իրականացման շնորհիվ։ Դա Չինաստանի առաջին տիեզերական թռիչքն էր։ Հրթիռը Երկրի ուղեծրում եղել է ընդամենը մեկ օր՝ հոկտեմբերի 15-ին: Օրվա ընթացքում սարքը 14 ամբողջական պտույտ է կատարել Երկրի շուրջ։ Նավը ղեկավարել է PLA ռազմաօդային ուժերի գնդապետ Յանգ Լիվեյը: Մինչ այս մեկնարկը, որում եղել է մարդ, մասնագետների թիմը չորս հաջողակ անօդաչու սարք է պատրաստելհրթիռներ արձակել տիեզերք։
Հետաքրքիր փաստեր
Չինական «Շենչժոու» տիեզերանավը գործնականում ռուսական «Սոյուզ» տիեզերանավի երկվորյակ եղբայրն է: Այն ամբողջությամբ կրկնում է իր ձևն ու չափերը, ունի կենցաղային և գործիքների խցիկների նման կառուցվածք։ Նավի բոլոր մասերը գրեթե նույնական են՝ չինական տեխնիկական ստանդարտների պատճառով սխալի փոքր սահմանով: Ուղեծրային համալիրը կառուցված է նաև գաղտնի տեխնոլոգիաների կիրառմամբ, որոնք հիմք են հանդիսացել Սոյուզի մի քանի տիեզերակայանների համար:
2005-ին ռեզոնանսային դեպք եղավ. TsNIIMash-Export ՓԲԸ-ի տնօրեն Իգոր Ռեշետինին մեղադրել են Չինաստանի օգտին լրտեսության մեջ։ Նրան մեղադրանք է առաջադրվել չինական կողմին ռուսական տիեզերական մշակումներ վաճառելու մեջ։ Հետաքննությունը շարունակվել է ավելի քան երկու տարի։ Արդյունքում ակադեմիկոս Ռեշետինը դատապարտվել է 11,5 տարվա ազատազրկման։ Այնուհետև գործն ուղարկվել է վերանայման։ Իգոր Ռեշետինը կրճատվել է մինչև յոթ տարի: Նա ազատ է արձակվել վաղաժամկետ 2012 թվականին՝ վեց տարի ութ ամիս պատիժ կրելուց հետո։
Լուսնային ծրագիր
Չինաստանը շատ հավակնոտ է տիեզերքը նվաճելու իր ծրագրերում: Պետք է նշել մի քանի բան. Տիեզերական գործակալությունը Չինաստանի լուսնային ծրագիրը մշակում է արդեն մեկ տասնամյակ։ Հողի և այլ նմուշների հավաքման միանգամայն սովորական առաջադրանքների հետ մեկտեղ մասնագետները մտադիր են բեկում մտցնել և համաշխարհային պատմության մեջ առաջին անգամ վայրէջք կատարել Լուսնի հեռավոր, մութ կողմում։ Աշխարհի ոչ մի երկիր նման թռիչք չի իրականացրել։ Առաքելությունանվանվել է «Chang'e»:
Փորձնական չինական «Chang'e-1» ապարատը արձակվել է Լուսնի ուղեծիր դեռ 2007 թվականին։ 2013 թվականին Chang'e-3 վայրէջք կատարեց լուսնի մակերեսին: Այն աշխատանքային վիճակում էր մոտ մեկ երկրային ամիս, առաջադիմել էր ընդամենը 114 մետր։ Երկու լուսնային օր անց սարքը խափանվեց։
Chang'e-4-ը ստեղծվել է սարքի երրորդ մոդելի հիման վրա։ Սկզբում այն նախատեսվում էր օգտագործել որպես պահեստային, սակայն գոյություն ունեցող համալիրի փլուզումից հետո որոշվեց փոփոխել Chang'e-4-ը՝ դարձնելով անկախ լուսնագնաց՝ ավելի ընդլայնված առաքելությամբ:
Chang'e-3-ի վայրէջքը լուրջ փորձություն էր չինական տիեզերական գործակալության տեխնիկական ծառայությունների համար։ Հաջորդ լուսնագնացը ստեղծվել է բոլոր սխալները հաշվի առնելով՝ հագեցած ժամանակակից տեխնոլոգիական և համակարգչային տեխնիկայով։ Փորձագետներն ակնկալում են, որ լուսնագնացը կկարողանա գործել Լուսնի վրա ավելի քան երեք ամիս։
Այս ծրագրի իրականացման առանձնահատուկ դժվարությունը հենց լուսնի մակերեսն է, որը հնարավոր չէ տեսնել Երկրից: Այս խնդիրը լուծելու համար փորձագետները նախատեսում են ուղարկել հետախուզական զոնդ, որը կծառայի որպես յուրօրինակ կրկնող լուսնագնացների համար և կկարողանա բարձր ռադիոհաճախականություններով ստացված տվյալները փոխանցել Երկիր՝ հրամանատարական կետ։
Բեռնափոխադրումներ
Տիեզերքում Չինաստանի ձեռքբերումները տպավորիչ են. Երկիրը չէր պատրաստվում դրանով կանգ առնել և միևնույն ժամանակ բեռներ էր կառուցումտիեզերանավ, որի նպատակն էր ուղեծրային կայան բեռներ և սարքավորումներ հասցնել։ «Տյանչժոու»՝ այսպես են անվանել առաջին բեռնատար նավը։ Փորձարկումները սկսվել են 2017 թվականի փետրվարին և շատ հաջող են անցել: Պաշտոնական մեկնարկը տեղի ունեցավ ապրիլի 20-ին։ Նավի հիմնական խնդիրն էր լիցքավորել ուղեծրային կայանը։
Նաև փակ խցիկում տեղադրվել է բեռի իմիտացիա, որը նախատեսվում է փոխանցել կայանի թիմին՝ տեխնիկական և բժշկական սարքավորումներ՝ անկշռության ժամանակ անհրաժեշտ փորձարկումներ կատարելու համար։ Կատարվել է երեք փորձնական կցամաս: 2017 թվականի սեպտեմբերի 17-ին բեռնանավը հաջողությամբ դուրս է եկել ուղեծրից։
Աշխատանք 2015-2016թթ
2015 թվականի սկզբին Չինաստանը միջին քաշի հրթիռ արձակեց Լուսնի ուղեծիր։ Սարքը հաջողությամբ ավարտեց բոլոր զորավարժությունները։ Նրա հիմնական խնդիրն էր մշակել և փորձարկել այն տեխնոլոգիաները, որոնք նախատեսվում էր օգտագործել Chang'e-5 արբանյակի համար։ Դրա մեկնարկը նախատեսված էր 2017 թվականին։
Աշնանը փորձի շրջանակներում արձակվեց արբանյակ, որը նախատեսվում էր օգտագործել հեռահաղորդակցության ոլորտում։ Այսօր արբանյակը ուղեծրում է և ծառայում է ռադիոկապի և ռադարների օպտիմալացմանը։
2016 թվականին ուղեծիր է արձակվել բելառուսական արբանյակ, որն ապահովում է հեռահաղորդակցություն, ներառյալ լայնաշերտ ինտերնետ հասանելիություն։
Ձեռքբերումներ 2017-2018թթ
2017 թվականի մարտին համաձայնագիր է ստորագրվել չինացի և ուկրաինացի մասնագետների համատեղ աշխատանքի մասին՝ բեռնափոխադրման ոլորտում.տարածություն. Աշխատանքներ են տարվել նաեւ ուղեծրում մի խումբ արբանյակների տեղակայման ուղղությամբ, որոնք ապահովում են Երկրի վրա տվյալների փոխանցման անխափան աշխատանքը։ Տարվա ընթացքում իրականացվել են Տյանչժոու բեռնատար նավի երեք փորձարարական հաջող միացում տիեզերակայանի հետ։ 2018 թվականին գործարկվել է մասնավոր ընկերության կողմից ստեղծված առաջին հրթիռային մեքենան։ Փորձը ձախողվեց:
Տիեզերական հավակնոտ ծրագրեր
Չինաստանի տիեզերական ծրագիրը մինչև 2030 թվականը նախատեսված է ամենափոքր մանրամասնությամբ: Մինչև 2020 թվականը փորձագետները նախատեսում են գործարկել միջին բարձրությամբ արձակման մեքենա: Դիզայներները մշակել են հատուկ կշիռների համակարգ, որը կնվազեցնի վառելիքի ծախսերը։ Սա, իր հերթին, շատ ավելի էժան կդարձնի կոմերցիոն գործարկումները։
Մինչև 2025 թվականը չինական տիեզերական գործակալությունը կմշակի ենթաօրբիտալ թռիչքների տեխնոլոգիա։ Դա թույլ կտա սովորական մարդկանց թռչել և հնարավորինս ապահով վերադառնալ: Տիեզերանավը սովորական ուղեծրային հարթության տեսք կունենա։
Չինաստանի տիեզերական ծրագիրը 2030 թվականին նախատեսված է խոշոր իրադարձություն: Դիզայներները նախատեսում են ստեղծել մեծ հզորությամբ մեկնարկային մեքենա։ Ըստ Aerospace Corporation-ի գլխավոր դիզայներ Լոնգ Լեհաոյի, առանցքային արդյունքներն արդեն իսկ ձեռք են բերվել այս ոլորտում: Նա նշել է, որ արդեն ստեղծվել է ապագա համալիրի նախատիպը։ Այն ունի մոտ տասը մետր տրամագծով օղակաձեւ կառուցվածք։ Նման ծավալների դեպքում հրթիռի շարժիչ ուժը ներկայիս 20 տոննայի փոխարեն կհասնի 100 տոննայի։
