Video: Ռուսաստանի ամենահին նավթահանքը և նոր հանքավայրերի հեռանկարները
2024 Հեղինակ: Henry Conors | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-02-12 08:44
Նավթի դերը տնտեսության և քաղաքականության մեջ դարձավ առաջատարը 20-րդ դարում, քանի որ աճում էր դրա ածանցյալների սպառումը։ Ներքին այրման շարժիչների զարգացումը և զանգվածային օգտագործումը զգալիորեն մեծացրել է մազութի, կերոսինի, բենզինի և արևային վառելիքի սպառումը, իսկ «սև ոսկու» ֆրակցիաների օգտագործումը որպես քիմիական հումք պլաստմասսաների արտադրության համար 50-ականներից ի վեր ստեղծել է. իրավիճակ, երբ արդյունաբերական երկրներն այլևս չեն կարող առանց ածխաջրածինների։
Ռուսաստանի յուրաքանչյուր նավթահանք ունի իր պատմությունը, երբեմն ընդամենը երկու-երեք տասնամյակ, իսկ երբեմն էլ չափվում է դարերով: Դ. Ի. Մենդելեևը, կանխատեսելով քիմիական արդյունաբերության հսկայական դերը, մարգարեաբար համեմատեց 19-րդ դարում այս արժեքավոր հումքի այրումը վառարաններում վառվող թղթադրամների բոցից տաքանալու փորձի հետ։ Ածխաջրածինների պաշտպանական նշանակությունը արտահայտվում է նույնքան արտահայտիչ փոխաբերությամբ՝ «պատերազմի արյուն»:
Ռուսաստանի ամենահին նավթահանքը գտնվում է Հյուսիսային Կովկասում, այստեղ արդյունահանումն իրականացվում է ավելի քան մեկուկես դար։ Նման երկար գործողության շնորհիվ շերտերը բավականին զարգացած են, իսկ հողի խորը շերտերի միջև առաջացած դատարկությունները լցվում են ջրով։ ԱյնուամենայնիվՌոստովի մարզը, Դաղստանը, Հյուսիսային Օսիան, Կաբարդինո-Բալկարիան, Ինգուշեթիան և Չեչնիան, ինչպես նաև Կրասնոդարի երկրամասը և Ստավրոպոլի երկրամասը նպաստում են ածխաջրածինների արտադրությանը։
Արդյունաբերության զարգացման արագացումը, որը տեղի ունեցավ 20-րդ դարի սկզբին, դրդեց ակտիվացնել արտադրությունը Վոլգա-Ուրալի տարածաշրջանում։ Ռուսաստանի նավթի այս հանքավայրն ամենաուսումնասիրվածն է, սակայն, ինչպես Կովկասը, այն շահագործվում է երկար ժամանակ։ Թաթարստանը, Բաշկիրիան, Սամարայի մարզը և եվրոպական այլ շրջանները կարևոր են՝ չնայած արդյունահանվող հումքի համեմատաբար փոքր ծավալներին։ Դրանց արժեքը կայանում է հարմար աշխարհագրական դիրքում, ինչը հանգեցնում է տրանսպորտային ավելի ցածր ծախսերի և բարձր որակի՝ պայմանավորված ծծմբի և պարաֆինների ցածր պարունակությամբ:
XX դարի 60-ականների սկիզբը նշանավորվեց Արևմտյան Սիբիրի հարստության արագ զարգացմամբ։ Նիժնևարտովսկը, Սուրգուտը, Խոլմոգորսկը, Ուստ-Բալիկը դարձել են ածխաջրածինների արտադրության խոշորագույն կենտրոնները։
Այսպիսով, ածխաջրածինների արդյունահանման 90%-ը ստացվում է Ռուսաստանի նավթի հիմնական հանքավայրերից, որոնք գտնվում են Արևմտյան Սիբիրում (67%) և Վոլգա-Ուրալյան տարածաշրջանում (25%)։
Կարայի, Բարենցի, Կասպից և Օխոտսկի ծովերի Շելֆային գոտիները, ինչպես նաև բևեռային ունեցվածքն այժմ խոստումնալից են դարձել։ «Ծանր նավթի» եզակի արդյունահանումն իրականացվում է Ուսինսկի մոտ, որտեղ գտնվում է Տիմանո-Պեչորա հանքավայրը։
Ռուսաստանում նավթը շատ է, ըստ մեր արտադրությանԵրկիրն աշխարհում զբաղեցնում է վեցերորդ տեղը։ Այնուամենայնիվ, այն փաստը, որ վերջին տարիներին երկրաբանական աշխատանքներ են տարվել դժվարամատչելի և հեռավոր շրջաններում, որտեղ արտադրությունը խնդրահարույց է եղանակային վատ պայմանների պատճառով, իսկ հետագա փոխադրումները պահանջում են երկար խողովակաշարերի կառուցում, հուշում է, որ զգալի աճ է նկատվում: ծավալներ չպետք է սպասել։
Խոստումնալից շուկաներ են Հարավարևելյան Ասիայի երկրները, որոնք վերջին տասնամյակներում նկատել են արդյունաբերական արտադրության զգալի աճ։ Խողովակաշարը կառուցվում է խաղաղօվկիանոսյան ուղղությամբ, այն կմիացնի Չինաստանը և Ռուսաստանի արևելյան Սիբիրյան նավթահանքը։ Ածխաջրածնային զարկերակների քարտեզը գնալով ավելի է ճեղքվում: Դրանք ձգվում են և՛ արևելք, և՛ արևմուտք, բայց հիմնականում վաճառվում է հում նավթ։ Դրա վերամշակումն արդեն իրականացվում է արտասահմանում, իսկ տեխնոլոգիական բարդ ճյուղերից ստացված շահույթը մուտքագրվում է արտասահմանյան արդյունաբերական կորպորացիաների հաշիվներին։ Ի՞նչ անել:
Ելքը մեկն է՝ ապրանքային արտահանումը պետք է փոխարինվի առավելագույն հավելյալ արժեք ունեցող ապրանքի վաճառքով։ Մեր սեփական քիմիական վերամշակման արդյունաբերության զարգացումն անխուսափելի միջոց է՝ առավելագույնի հասցնելու մեր նախնիներից ժառանգած բնական ռեսուրսների ռացիոնալ օգտագործումը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ռուսաստանի տրանսպորտային ենթակառուցվածքը և դրա զարգացման հեռանկարները
Տրանսպորտային ենթակառուցվածքը համալիր համալիր է, որը ներառում է տրանսպորտի բոլոր տեսակները՝ ծովային, երկաթուղային, ճանապարհային, խողովակաշար և գետ: Նա է, ով ապահովում է ապրանքների և ծառայությունների փոխանակումը (և նույնիսկ օգնում է մարդկանց տեսնել նոր վայրեր և հանդիպել նոր մարդկանց): Ռուսաստանի տրանսպորտային ենթակառուցվածքը ռազմավարական նշանակություն ունի ամբողջ երկրի և նրա առանձին շրջանների գործունեության համար, հետևաբար, 2013 թվականի ապրիլին վերանայվել է մինչև 2020 թվականը դրա զարգացման ծրագիրը։
Ռուսական հատուկ նշանակության ուժերի նոր ամբողջական տեխնիկա. Ռուսաստանի և ԱՄՆ-ի հատուկ նշանակության ուժերի տեխնիկայի համեմատությունը
Հատուկ ուժերի սարքավորումները մարդկության մարմնավորված կենտրոնացված ռազմական փորձն է, որը կուտակվել է շատ դարերի ընթացքում՝ տեխնոլոգիական նորագույն առաջընթացների հետ համատեղ:
Նոր Զելանդիա. բնիկ. Նոր Զելանդիա. խտություն և բնակչություն
Նոր Զելանդիայի բնիկ ժողովուրդ - Մաորի. Հին ժամանակներում այս մարդիկ խիզախ մարտիկներ էին, սակայն քաղաքակրթությունը նրանց ամբողջովին փոխել է։ Այժմ այդ մարդիկ խաղաղ աշխատողներ են, բայց նրանց աշխատանքները դեռևս առաջացնում են զբոսաշրջիկների հետաքրքրությունը ամբողջ աշխարհից։
Կայանատեղ Պուլկովո-1 նոր տերմինալում: Պուլկովոյի նոր տերմինալ 1
Պուլկովո-1 նոր տերմինալում կայանատեղիները նախատեսված են 2500 մեքենայի համար՝ բաժանված վճարովի և անվճար, փակ և բաց: Բացի այդ, օդանավակայանի տարածքում կան բազմաթիվ սրճարաններ, խանութներ, հյուրանոց և բիզնես կենտրոն։
Որոնեք Ռուսաստանի ազգային գաղափարը: Ռուսաստանի ազգային նոր գաղափար
Մեզանում ժամանակ առ ժամանակ սկսվում են փիլիսոփայական զրույցներ ու նետումներ. Մարդիկ փորձում են որոշել ազգային գաղափարը. Դուք, անշուշտ, լսել եք դրա մասին։ Բայց նախ պետք է պարզել, թե որն է Ռուսաստանի ազգային գաղափարը: Սա կարևոր և ծավալուն հասկացություն է, ինչպես երկրի տարածքը։ Իսկ դրա գոյատևման համար դա ուղղակի անհրաժեշտ է։ Ի վերջո, անսկզբունք ժողովուրդը կորցնում է դիմադրելու ունակությունը։ Դա և տեսեք, նվաճողները կհեղեղվեն: Իսկ մենք չենք դիմանա, կպառկենք հաջորդ «Հիտլերի» տակ