Ի՞նչ է Աֆղանստանի Շինդանդ մետրոպոլիսը: Ինչպիսի՞ ռազմական գործողություններ են իրականացվել այստեղ։ Այս և այլ հարցերի մենք կպատասխանենք հոդվածում: Շինդանդը քաղաք է և Աֆղանստանի Հանրապետությունում գտնվող Գերանտ գավառի Շինդանդ շրջանի մայրաքաղաքը։ Հիմնադրվել է Իրանի միջնադարյան Սաբզեվար քաղաքի տեղում։
Նկարագրություն
Շինդանդը Աֆղանստանում բոլորին հայտնի է որպես գեղեցիկ քաղաք: Նրա հյուսիսային ծայրամասում կա մի մեծ օդանավակայան (քաղաքացիական և ռազմական ավիա), որը շահագործվում է OKSVA օդային նավատորմի կողմից աֆղանական պատերազմի ժամանակ (1979-1989 թթ.): Այսօր այնտեղ տեղակայված են հակաթալիբանական ասոցիացիայի ամերիկյան, աֆղանական և իտալական ուժերի օդային ուժերը։
Շինդանդի (Աֆղանստան) սահմանները պարփակված են օղակաձև ճանապարհով, որն Իրանի իշխանությունների ֆինանսական աջակցությամբ վերջերս անցկացվել է Աֆղանստանի (բոլոր արևմտյան շրջաններում) Իրանի հետ սահմանամերձ շրջաններում։ Աֆղանստանի բանակը նպաստում է անվճար բժշկական կլինիկայի աշխատանքին, որը բժշկական ծառայություններ է մատուցում մետրոպոլիայի բնակիչներին: Աշխարհագրորեն քաղաքը գտնվում էԱրևմտյան Աֆղանստանի կակաչի մշակման կարևորագույն կենտրոններից մեկի՝ Զիրկո հովտի ծայրամասում։
Հարկ է նշել, որ Աֆղանստանում խորհրդային զորքերի սահմանափակ կոնտինգենտը (OKSVA) ԽՍՀՄ զինված ուժերի խմբավորման պաշտոնական անվանումն է, որը տեղակայված է մինչև 1989 թվականը Աֆղանստանի Հանրապետությունում։
։
Ուժեր և միջոցներ
Ինչո՞վ է հայտնի Շինդանդը (Աֆղանստան): Հայտնի է, որ Հերաթ նահանգն ընդգրկված է եղել OKSVA-ի 5-րդ մոտոհրաձգային գվարդիական դիվիզիայի (քաղաքների՝ Շինդանդ և Հերաթ) 5-րդ մոտոհրաձգային դիվիզիայի պատասխանատվության գոտում և ծառայել է որպես դրա մշտական տեղակայման կետ։
Այս դիվիզիայի ցամաքային ուժերն ու ակտիվներն էին.
- 101-րդ մոտոհրաձգային գունդ (Հերատ);
- 12-րդ մոտոհրաձգային գվարդիական գունդ (Հերաթ);
- 371-րդ մոտոհրաձգային գվարդիական գունդ (Շինդանդ);
- 1060-րդ հրետանային գունդ (Շինդանդ);
- 650-րդ Անկախ Պրահայի հետախուզական գումարտակ Ալեքսանդր Նևսկու շքանշանի (Շինդանդ);
- 68-րդ առանձին սակրավոր-ինժեներական գվարդիայի գումարտակ (Շինդանդ) և այլք:
Ռազմական գործողություն
Շատերը սիրում են նայել Շինդանդի (Աֆղանստան) լուսանկարը։ Հայտնի է, որ 1980 թվականի հուլիսից մինչև 1984 թվականի ապրիլն ընկած ժամանակահատվածում Հերաթ նահանգում, Շինդանդի և Հերատի շրջաններում, հատուկ առաջադրանքներ են կատարել «Կասկադ» ջոկատները (ԽՍՀՄ ՊԱԿ-ի հատուկ ուժեր), « Կարպատի-1», «Կարպատի».
Կոկարի-Շարշարի ամրացված գոտին գրավելու համար զգալի համակցված սպառազինության գործողությունների կատարման ընթացքը լցրեց իրանա-աֆղանական հեռավոր լեռնային տարածքի լայն ճակատը:սահմանամերձ տարածք, որտեղ դիվանագիտական նպատակահարմարության դեպքում ղեկավարությունն ուժեղացրել է ՕԿՍՎԱ կազմավորումները։
Լրացուցիչ ստորաբաժանումներ և OKSVA խմբեր ներգրավվել են մարտավարական օդադեսանտային զորքերի վայրէջքներին Հերաթ նահանգի լեռնային գոտիներում։ Այսպիսով, 1986 թվականի օգոստոսի 19-25-ը Հերաթ նահանգում «Ծուղակ» համակցված սպառազինության գործընթացին ներգրավվել են՝
- 149-րդ պահակային մոտոհրաձգային գունդ և 201-րդ մոտոհրաձգային դիվիզիա (Կունդուզ);
- 345-րդ առանձին օդադեսանտային գունդ (Բագրամ);
- 40-րդ բանակի 28-րդ հրետանային գունդ (Շինդանդ);
- սահմանապահ ջոկատ Tahta-Bazar KSAPO.
Օդուժ
Ինչպե՞ս են կռվել զինվորները Շինդանդի շրջանում (Աֆղանստան): Հայտնի է, որ տրանսպորտային կարիքների համար ռազմական գործողությունների ընթացքում OKSVA ցամաքային բանակի հետ համագործակցությունը, հետախուզությունը, հարձակումը և կործանիչ-ռմբակոծիչ ավիացիան ներգրավված են եղել ռազմական արշավներում: 40-րդ բանակի ռազմաօդային ուժերի ղեկավարության սահմանած նպատակները ներառում էին նաև գրոհային ռմբակոծություններ (BShU):
40-րդ բանակի հրամանատարությունը Հերաթ նահանգում օգտագործել է հետևյալ օդային ստորաբաժանումների ավիացիան՝
- KSAPO (Թուրքմենական ԽՍՀ) 17-րդ առանձին գունդ - Մերի ավիաբազա, որը ղեկավարում էր գնդապետ Ն. Ռոմանյուկը;
- 302-րդ առանձին ուղղաթիռային ջոկատ - Հերաթ նահանգ, Շինդանդ ավիաբազա;
- 303-րդ առանձին ուղղաթիռային ջոկատ - Հերաթ նահանգ, Հերաթ ավիաբազա;
- 335-րդ առանձին ուղղաթիռային գունդ - Նանգարհար նահանգ, Ջալալաբադ ավիաբազա;
- 378-րդ գրոհային առանձին ավիացիոն գունդ -Փարվան-Կանդահար նահանգ, Բագրամ-Կանդահար ավիաբազա;
- 50-րդ ավիացիոն առանձին խառը գունդ, Քաբուլի օդանավակայան;
- 200-րդ ավիացիայի առանձին գրոհային ջոկատ - Շինդանդ տերմինալ;
- 154-րդ առանձին կործանիչ-ռմբակոծիչ գունդ - Կանդահար տերմինալ;
- 378-րդ ավիացիայի առանձին գրոհային գունդ - Շինդանդ օդանավակայան։
Դրախտի դարպաս
Գիտե՞ք, թե ինչպիսին էր Շինդանդա օդանավակայանը (Աֆղանստան): Ստորև ներկայացված է օբյեկտի լուսանկարը։ Փաստորեն, այս տերմինալը գտնվում է Շինդանդի մոտ՝ ծովի մակարդակից 1158 մ բարձրության վրա։ Այն համալրված է 2700 x 48 մ թռիչքուղով, Աֆղանստանի արևմուտքում գործել է 302-րդ OVE (առանձին ուղղաթիռային էսկադրիլիա՝ Mi-8MT, Mi-24, կցված Mi-6)։ Մանևրման գոտի՝ լայնությամբ՝ Խորհրդային սահմանից (Տուրագունդի-Կուշկա) մինչև հանրապետության հարավային մաս՝ անապատ Գերիշկա, Զառանջա, Լաշքարգախ (Լոշկարևկա) և հետագա, երկայնության վրա՝ Իրանի սահմանից մինչև լեռնային Չաղչարան։
1986-ին, դեկտեմբերի 22-ին, 302-րդ ՕՎԵ-ի կազմը փոխգնդապետ Շվեցովի ղեկավարությամբ փոխարինեց «Ալեքսանդր Սև հարյուր»-ին և իր գործունեությունը ավարտեց «Շվեցովի վայրի դիվիզիայի» շարքում 1987 թ. հոկտեմբերին։ 23.
Այսօր օդային բազան օգտագործվում է Միջազգային անվտանգության աջակցության ուժերի կողմից (ISAF): Օդանավակայանում տեղակայված է ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի 838-րդ խորհրդատվական և արշավախումբը։ Խումբը մասնակցում է ISAF-ին և ՆԱՏՕ-ի ուսումնական առաքելությանը Աֆղանստանում:
Աֆղանստանի ազգային օդային ուժերի 3-րդ թեւը նույնպես տեղակայված է Շինդանդում:
Օպերացիոն թակարդ
Ինչ ռազմական գործողություններում էրԱրդյո՞ք Շինդանդ քաղաքը (Աֆղանստան) ներգրավված է: Հայտնի է, որ 1986-ին՝ օգոստոսի 18-26-ին, խորհրդային զորքերը Աֆղանստանում ռազմական գործողություն են իրականացրել «Ծուղակ» ծածկանունով։ Դա լայնածավալ համակցված սպառազինության օդ-ցամաքային արշավ էր, որն իրականացվում էր արեւմտյան Հերաթ նահանգում։ OKSVA-ի և DRA-ի պաշտոնական ուժերի (Ներքին գործերի նախարարություն, պետական անվտանգության նախարարություն և DRA-ի զինված ուժեր) համատեղ ծրագրված գործողության նպատակն էր ոչնչացնել աֆղանական զինված ընդդիմության նյութատեխնիկական աջակցությունը և անդամներին։ հայտնի դաշտային հրամանատար Իսմայիլ Խանի «Միացյալ արևմտյան խումբը»:
Ակցիան իրականացվել է երեք փուլով՝ լեռնային և ցածրադիր գոտիների տպավորիչ ճակատում՝ Իրանի հետ սահմանին, Շարշարի լեռնային շրջանում և հին Հերաթ թաղամասում։ Գործողության հարթ առաջին և երրորդ փուլերում Հերաթին հարող տարածքները մաքրվել են տեղական խմբավորումների անդամներից, լեռնային հենակետում գրավվել է Կոկարի-Շայշարի բազայի տարածքը, որը Իրանի հետ սահմանի ամենակարևոր տարանցիկ և հենակետն է։.
Այս գործողությունը ճանաչվել է որպես OKSVA-ի ամենահաջող լայնածավալ համակցված սպառազինության գործողություններից մեկը Աֆղանստանի ճակատամարտի տարեգրության մեջ (1979-1989 թթ.):
Ռազմական արշավ
«Ծուղակ» գործողության մեջ ներգրավված էին OKSVA-ի կազմավորումներն ու ստորաբաժանումները՝ 5-րդ մոտոհրաձգային գվարդիայի դիվիզիան, որը տեղակայված է Հերաթ նահանգում, 149-րդ մոտոհրաձգային գվարդիայի գունդը (Կունդուզ) և 345-րդ օդադեսանտային պարաշյուտային գվարդիայի գունդը (Բագրամ):, ռազմաօդային ուժերի տպավորիչ ուժ՝ Շիննդանդայի, Քաբուլի, Բագրամի, Մերիի (Թուրքմենական ԽՍՀ) և Ջալալաբադի ավիաբազաներից։ ՊՆ զինված ուժերից ներգրավվել է 17-րդ հետևակային դիվիզիան, 5-րդ բրիգադը.տանկ և այլք։
Սու-25 գրոհային ինքնաթիռի մահը
Այսպիսով, դուք արդեն գիտեք, որ Շինդանդ ավիաբազան (Աֆղանստան) ակտիվորեն մասնակցել է ռազմական գործողություններին։ 378-րդ OSHAP-ի Սու-25 գրոհային ինքնաթիռը, որը օդ է բարձրացել Շինդանդի ավիաբազայից, համագործակցել է զորքերի ցամաքային հարձակվող ուժերի հետ։ Նրանց գրոհային ռմբակոծությունների նպատակն էր ոչնչացնել ինժեներական հաղորդակցությունը Իրանին հարող գծում՝ Կոկարի-Շարշարի բազայի գոտու տարածքում, և ճնշել թշնամու կրակակետերը։
Միևնույն ժամանակ ZU-23-4 զենիթային զենքերը և տարբեր թշնամու MANPADS-ները անընդհատ պատասխան կրակ էին բացում։ 1986-ին օգոստոսի 23-ին 378-րդ OSHAP-ի Սու-25 գրոհային ինքնաթիռը կապիտան Ա. Տախտակն այդ պահին գտնվում էր հիմնական մարտական գծում և դուրս էր գալիս սուզվելուց։
Ինքնաթիռը սկսել է գլորվել, քանի որ կորցրել է կառավարումը և վերացվել։ Օդաչուն կարողացել է վայրէջք կատարել և ուղղաթիռով տարհանվել վայրէջքի վայրից։
Սանդղակ
Երբ ռազմական գործողությունը սկսվեց Հերաթ նահանգում (1986թ., օգոստոսի 18), օդային գնդի հրամանատարը նշանակեց առաջատար խմբեր։ Առաջնորդը հետևել է հետախույզին, ով նշել է թիրախները և ղեկավարել ևս 24 անձնակազմ՝ կողմնորոշվելով Հարիրուդ գետի հունով:
Արշավի հարթ փուլի նպատակն էր ապահովել Քուշկա-Հերաթ-Կանդահար մայրուղով զրահատեխնիկայի և տրանսպորտային միջոցների շարասյունների տեղաշարժը, որոնք տեղափոխում էին զինվորականներ, հումանիտար և քաղաքացիական անձինք:բեռներ Հիլմենդ և Կանդահար նահանգներում։
Օդաչուները ստիպված էին մաքրել Հերաթի շրջանը թշնամուց և ոչնչացնել մոջահեդների ենթակառուցվածքը գրոհային ռմբակոծություններով: Թռիչքները տեւել են մի քանի շաբաթ։ Երբ վերջին թռիչքն ավարտվեց, Կանդահարից և Շինդանդից գնացին զրահամեքենաներ և զինվորներ, ուղղաթիռներ բարձրացան: Վերևից պարզ երևում էր, թե ինչ մասշտաբային է վիրահատությունը։
Եզրակացություն 5-1 Պահակներ. Շիննդանդ - Հերատ - Տուրուգունդի - Քուշկա երթուղու երկայնքով կայազորից MSD-ն սկսվեց, ըստ ժամանակացույցի, 1989 թվականի հունվարի 29-ին: Վերջնականները եղել են RR 371 ՓՄՁ, RR 101 ՓՄՁ: Դիվիզիայի դուրսբերումն ավարտվել է 1989 թվականին՝ փետրվարի 15-ին։ Ստորաբաժանումը տեղափոխվել է մշտական տեղակայման վայր՝ Քուշկա քաղաքում։
